Scelta delle ruote: il mio setup 4x 80 per il 2026

In questo articolo vi parlo delle mie scelte personali per trovare la miglior combinazione di ruote.
Combino quindi i miei “requisiti” con l’offerta tecnica ed ovviamente il costo.

Avevo un buono da 50€ da spendere a Freemove e quindi mi sono mosso a vedere le ruote disponibili.

I requisiti

Tanti anni fa lessi che, per lo slalom, la migliore soluzione è quella di avere ruote “acceleranti” al centro per correre meglio, mentre ai lati delle ruote “pesanti” per massimizzare la stabilità durante i trick sulle punte.

Sono in possesso di un telaio 4×80 rockerato, quindi basta prendere 4 ruote da 80mm (altrimenti in situazione flat avrei preso 2×80 per l’interno e 2×76 per l’esterno).

Non considero il fatto di poter riutilizzare le vecchie ruote come esterne rockerate perché erano veramente ridotte ai minimi termini (circa 74mm), anche se è una tattica che consiglio se volete diluire la spesa ed avete un telaio flat.

DISCLAIMER : Ovviamente qui illustro delle ESTREME finezze tecniche, stiamo parlando veramente di pochi grammi di differenza! Sono fatti reali e quindi è corretto parlarne, ma vale sempre il fatto che se non vi riesce un trick non è SICURAMENTE colpa delle ruote.

L’offerta

Come detto vado su www.freemove.it , pattini in linea, ruote, ruote freestyle, 80mm e comincio a selezionare le ruote che potrebbero interessarmi

X ROSSO : esclusioni per non candidabilità

X ARANCIO : escluso per ragioni tecniche

CERCHIO VERDE : candidati per posizione accelerante al centro

CERCHIO AZZURRO : candidati per posizione alle estremità

Le esclusioni

Partiamo subito con l’esclusione del servizio di rockeraggio (non sapevo neanche che esistesse!) e delle ruote troppo morbide (73A vanno bene per cemento liscio, non per noi, e tra l’altro già ne ho un set a casa che uso per le serate rollerdance).

Devo inoltre escludere le FR Street Kings poiché a mio avviso il mozzo (la parte di plastica rigida della ruota) non va bene per il freestyle, si vede infatti che i raggi sono inclinati in una direzione, il che sicuramente è ottimo per le pattinate in strada, ma nel caso dello slalom freestyle potrebbe creare qualche limitazione (NB stiamo sempre parlando di quisquilie, vedi disclaimer precedente!).

Le FR Street Invaders sono un grande classico “intermedio”… vanno bene un pò per tutto ma a mio avviso sono un pochino dure per lo slalom.

Quindi le escludo dalle mie opzioni, fatto salvo ovviamente che sono perfette per un ripescaggio. 

Le ruote centrali

Sono quelle che dovranno permettere una facile accelerazione, utili nello speed e per scaricare velocemente il peso da tacco a punta nel freestyle.

Le FR Metal sono al doppio del budget, le Ground Control FSK sono adatte, le Powerslide Hurricane anche.

In un’ottica di aderenza all’idea originale, prendo quelle col mozzo più leggero, con meno gomma, ovvero le Ground Control FSK. Il problema è che hanno un profilo molto ovalizzato rispetto alle ruote da slalom, ma avendo il telaio prerockerato non credo sarà un grosso impedimento, anzi forse un vantaggio.

Le ruote laterali

Qui la competizione è dura perché saranno le ruote che decideranno le performance dei trick sulle punte.

L’ordine di preferenza parte con le FR MPC Junk Freestyle X-Firm, che però costano quanto l’uranio, le Hydrogen Spectre che sono un amore, ma costano abbastanza, e le FR Downtown.

Se dovessi scegliere per esperienza andrei sulle Hydrogen, ma queste FR Downtown non le ho mai provate, ed inoltre riesco ad avvicinarmi al budget del buono.

Vado quindi con le FR Downtown ed il T-Rex dentro di me esulta!

Profili

I profili delle ruote sono molto diversi!
Il profilo tondo delle ruote esterne mi permetterà di avere un controllo più graduale quando rimango sulle punte, mentre il profilo ovale delle altre… beh non nascondo che lo avrei preferito tondo, ma comunque grazie al telaio pre-rockerato non mi darà problemi, infatti in una “piega” le ruote col profilo più ovale sono comunque più basse e quindi toccheranno comunque.

Il telaio rockerato FR 243R/80mm è stato quindi elemento sostanziale nella scelta delle ruote giuste, e va considerato durante la scelta.

Il test scientifico

Curioso come voi, sono andato a controllarmi i pesi delle ruote.

I mozzi delle ruote cambiano moltissimo, e influenzano il peso e la manovrabilità ( momento angolare ) della ruota.

Misuro 109gr laterale e 78gr centrale, ovvero al centro ho il 30% in meno di massa che si oppone alla rotazione, permettendo delle accelerazioni rapide!

NB: le foto sono state fatte dopo un paio di mercoledì, diciamo forse che ho perso 1 grammo di ruote.

Risultato finale

Approfitto quindi del tempo morto nel viaggio verso il Turin Skate Dance 2025 e le monto sui miei fieri FR Igor, lasciandovi qualche foto.
Bello il mio nuovo setup, vero?